1 - O B-2 foi um dos varios programas que a USAF lancou para substituir o B-52. Mas o veterano bombardeiro continua na ativa e deve ter sua vida util esticada ate mesmo depois da aposentadoria do B-2. 2 - Foi o presidente Jimmy Carter que deu luz verde para o B-2 na decada de 70, o que acabou causando a mudanca do B-1 para o padrao B-1B. 3 - O conceito de asa voadora foi uma obsessao de Jack Northrop , criador da fabricante, que testou varios avioes no passado, sem conseguir viabilizar nenhum deles. Northrop, no entanto, morreu em 1981 sem ver o B-2 voar. B-2 Spirit Fabricante Northrop Grumman/Boeing Periodo b2 aviao de producao 1987-2000 Quantidade produzida 21 Custo unitario US$737 milhoes (1997) Qual o valor de um caca de guerra? O F-35B e um dos cacas mais modernos da atualidade, com capacidade de decolagem em pistas curtas e de pouso na vertical.
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Evidentemente que tudo e tratado com cautela por parte dos Estados Unidos, mas e sempre bom se prevenir, nao e mesmo? Uma das funcoes do B-21 e neutralizar lancamentos de misseis balisticos intercontinentais, os chamados ICBM. Agora, faz todo o sentido a pressa. Ha 30 anos voava pela primeira vez o B-2, aviao mais caro da historia. O mes de novembro de 1988 nunca sera esquecido na historia da aviacao. No espaco de apenas alguns dias dois avioes secretos foram revelados pelos Estados Unidos, ambos pioneiros na tecnologia furtiva (stealth), que compreendia uma serie de solucoes para reduzir sua assinatura de radar. O primeiro deles foi o F-117A , aviao de ataque projetado pela famosa divisao Skunk Works da Lockheed Martin. Ja se sabia da existencia do aviao, que era chamado informalmente de F-19, mas ninguem fazia ideia de como ele seria ate que o Pentagono publicou uma imagem da aeronave no dia 8 de novembro. Pouco clara, a foto causou espanto, mas explicou pouco sobre aquele aviao negro, com superficies facetadas e forma inedita. Como ganhar com frequencia apostas esportivas.
Acima: O B-2 e um grande aviao cuja envergadura chega a 52,43 metros e isso traz um arrasto aerodinamico consideravel. Sua velocidade e subsonica em qualquer altitude. O B-2 esta equipado com um radar AN/APQ-181 que for recentemente modernizado e recebeu uma antena de abertura sintetica (AESA) que fornece dados de navegacao atraves do modo de seguimento de terreno, o que permite ao B-2 voar em alta velocidade em baixa altitude em total seguranca.
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