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Norris fizera a parada inicial à essa altura e, de pneus médios, aparecia na melancólica 20ª colocação. Enquanto isso, Ricciardo ultrapassava Nicholas Latifi para se tornar o 17º da corrida. Um balde de água fria do tamanho do Canal da Mancha para a equipe que vinha em franca recuperação nos últimos três anos. Na realidade, os seis últimos colocados eram seis carros impulsionados por motor Mercedes: Stroll, Albon, Ricciardo, Latifi, Hülkenberg e Norris. No passar das 40 voltas, a situação do desgaste de pneus aumentava ainda o protagonismo. A Ferrari avisou Leclerc que não estavam sofrendo tanto de desgaste quanto o rival, enquanto a Red Bull chamou o holandês para botar mais um jogo de pneus macios na volta 43. Sainz entrou nessa linha e, duas voltas depois, parou. Pérez também havia parado e voltado atrás de Lewis, mas o heptacampeão teve de ir aos boxes novamente. Perdido na situação de Gasly esteve a interação de Verstappen com a equipe no rádio, após a parada, dizendo que estava com muitas dificuldades de virar o carro. Quando o engenheiro falou para o holandês avisar se tivesse de parar nos boxes de novo… “Porra, só me diz se tem alguma coisa errada e como eu controlo. Diz que tem alguma coisa quebrada ou não”, pediu.
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